czy, a jak tak, to jaką wybrać octavia, prośba o pomoc...

[Arturos1984]

Brałem po uwagę opcję 3, ale jednak nie wiem co za silnik wsadzam, jaki rzeczywisty przebieg ma ten "nowy" silnik itp. Kupując całe auto mamy jakiś rzeczywisty obraz użytkowania auta, a gdy kupię sam silnik to żeby sprawdzić jego stan musiałbym zlecić jego rozebranie i sprawdzenie. Nowy silnik to też nowy olej, rozrząd i wszystko po kolei, co znacznie podniesie cenę naprawy nawet do 6000zł.

[otolice]

czy, a jak tak, to jaką wybrać octavia, prośba o pomoc...

Panowie, z zakupu wyeliminowałem audi a6, honde accord, skode superb (oczywiście używane)

rozważam zakup octavio nowej, lub 2011, czy warto...
moje przebiegi do pracy 1,5 km, roczny 20 tys. góra...
na pewno benzyna, polecono mi 1.4 tsi, co Wy na to?
czy są one bardzo awaryjne, jakie naprawy...

z góry wdzięczny...
pozdrawiam

P.S. dane po lewej nie prawdziwe, podałem bo musiałem się zarejestrować wybaczccie

[endryu]

polecono mi 1.4 tsi, co Wy na to?

Optymalna propozycja. Usterki związane z rozrządem (napinacz, łańcuch) zostały fabrycznie wyeliminowane. Na obecne przebiegi forumowych aut brak poważnych usterek.
Przejrzyj forum, poczytaj.

Ps. z 1,4 TSI nie ma wersji RS :idea: Masz już wlepkę firmową :?:

[otolice]

dane po lewej przypadkowe, sorki, ale były potrzebne abym się zarejestrował, a za bardzo w temacie nie jestem...

[gruto]

bierz nowe - nieważne jakie ! :wink:

[Eidos71]

Jeżeli będziesz dbał o autko (nie oszczędzał na okresach wymiany filtrów i olejów i na jakości olejów; nie oszczędzał na paliwku, omijając paliwa nn pochodzenia i wątpliwej jakości; nie zarzynał turbiny i pamiętał o ogólnych zasadach dbałości o nią) - czyli wg mnie normalne sprawy, to będziesz zadowolony. Silnik 1.4 TSI jest optymalny, jeżeli nie potrzebujesz specjalnie mocnego auta (preferujesz raczej jazdę normalną-spokojną) i nie chcesz LPG. A jeśli chodzi o pozostałe elementy Octavii - raczej nie będziesz miał specjalnie negatywnych uwag. Auto duże, wygodne, użytkowość grubo ponad przeciętność. Jak wszystkie auta VAG, używane nie traci aż tak bardzo na wartości. Wnętrze bez wodotrysków i "oczojebnych" bajerów, ale wszystko jest pod ręką. Ale sam musisz sprawdzić, co Ci pasuje - a więc musisz organoleptycznie sprawdzić, w jakim autku najlepiej się będziesz czuł i jakie najbardziej Ci "podchodzi" podczas jazdy.

[Zorr]

otolice, koledzy zwracają uwagę na optymalny silnik 1.4TSI, ale jest jeszcze optymalniejszy silnik, na 1.8TSI nie wystarczy?

[tomikt]

octavia = value for money

dokładnie wiesz za co płacisz

ostatnio zrobilem 4000 km toyotą avensis dosyć wypasioną (pakiet presitige, szklany dach , skóra) i naprawdę - skoda jest bardziej łebsko w środku zrobiona a jest jednak tańsza

[jamesbondzio]

otolice, do pracy 1,5 km chcesz autem jeździć? , nie lepiej rower albo skuter?
na takie trasy to lepiej kup cos bez turbo , jakiś mały jednopunkt tani w naprawach
tak czy inaczej to co byś nie kupił to przy 1,5 km trasie to bedzie na zimno śmigał....
szczególnie 1.4TSi to słaba opcja bo sie wyjątkowo wolno nagrzewa. silnik tego długo nie wytrzyma.

[yogi_at_pozen]

otolice, do pracy 1,5 km chcesz autem jeździć? , nie lepiej rower albo skuter?
na takie trasy to lepiej kup cos bez turbo , jakiś mały jednopunkt tani w naprawach
tak czy inaczej to co byś nie kupił to przy 1,5 km trasie to bedzie na zimno śmigał....
szczególnie 1.4TSi to słaba opcja bo sie wyjątkowo wolno nagrzewa. silnik tego długo nie wytrzyma.

, nic dodac nic ujac...

[jamesbondzio]

no i może warto wspomieć że jak na trase 1,5 km to w 1.4 TSI bedziesz miał spalanie 12 litrów i to bez szaleńst bo wtedy pewnie ze 14 literków ;-)

[Enriquez]

no ale napisał, że będzie robił góra 20000 km rocznie co daje przeciętnie 54 km dziennie, więc nie tak znowu mało.

[andrzej111]

Ja bym brał accorda

[Zorr]

no i może warto wspomieć że jak na trase 1,5 km to w 1.4 TSI bedziesz miał spalanie 12 litrów i to bez szaleńst bo wtedy pewnie ze 14 literków ;-)

jakie szaleństwa na zimnym?
z drugiej strony 12 litrów na setkę, ale licząc tam i powrót to będzie mógł przez 33 dni robocze jeździć do pracy zanim zrobi tę setkę kilometrów ze spalaniem 12l.
Wyjdzie go to ~70zł na dojazdy do pracy za okres >1,5miesiąca. Taniej niż niejedna komunikacja miejska.

PS 1,5km to można robić spacerek do pracy codziennie, zimą pewnie dłużej będzie trwało skrobanie auta + dojazd niż ten spacerek.

[patrykL]

moze Koledze chodzilo o 1,5 tys. km miesiecznie?

[BADYL]

Ja do pracy mam 2km i od końca maja (od mementu wymiany opon) dojeźdżam rowerkiem, a w cześniej przeważnie pieszo....na codzień autkiem do pracy śmigała żona 7km czasami podwożąc mnie do mojej


co tak się ciskacie na gościa?! Przecież otolice, napisał, że w roku zrobi 20tys km więc mało?

Kolego ja na Twoim miejscu brałbym właśnie 1.4tsi lub 1.8tsi i cieszył się z jazdy

[jamesbondzio]

BADYL, oj tam zaraz ciskacie ;-) nie przesadzajmy ;-)

1.4 TSI jest OK ;-) jeszcze bardziej 1.8TSI o 2.0 nie wspominając

[yogi_at_pozen]

Panie i Panowie,

jak to jest ze jezdzac Vectra z '97 ktora miala 103KM, auto było DLA MNIE wystarczajaco dynamiczne (nie jezdze jak emeryt ale tez nie pale kapci z kazdych swiatel) - i mowie tutaj o jezdzie w trasie, np. Sanok-Bydgoszcz. Bez problemu mozna bylo wyprzedzic kilka tirow na raz - oczywiscie jak bylo ku temu troche wiecej miejsca niz na dlugosc dwoch samochodow... bo tutaj to nawet Vettel w F1 nie da rady

Kurde, co wątek o polecanej pojemnosci silnika, spalaniu, to zawsze dyskusja schodzi na wyzszosc 2.0 nad 1.2. Albo potrzebujesz wozu do "ćwiartki", albo do jezdzenia z żoną na zakupy - miejmy takie zalozenia w glowie, wchodząc do dyskusji.

Tutaj natomiast mowa jest o 1.4, ktore wg papierow ma 122KM a w praktyce pewnie kolo 130 i 200Nm ciągu - mysle ze przecietny Kowalski jezdzacy samochodem do pracy i 2 razy w roku w trase z rodzina nie potrzebuje niczego wiecej.\
Mysle ze do wozenia kierowcy i powietrza w trasie 1.4 TSI bedzie wystarczajacy.

Pisze w oparciu o teorie z katalogow i wlasne domysly bo zadnym z nich, czy to 1.4 czy 1.8 nie jezdzilem - oczywiscie ze na cwaniaka wywyzszajacego mozliwosci 2.0 nad 1.4 znajdzie sie wiekszy chojrak z V6 3.6 litra, a nad takiego jegomosc w AMG SLR, tylko po co??

[kc2ine]

otolice, do pracy 1,5 km chcesz autem jeździć? , nie lepiej rower albo skuter?
na takie trasy to lepiej kup cos bez turbo , jakiś mały jednopunkt tani w naprawach
tak czy inaczej to co byś nie kupił to przy 1,5 km trasie to bedzie na zimno śmigał....
szczególnie 1.4TSi to słaba opcja bo sie wyjątkowo wolno nagrzewa. silnik tego długo nie wytrzyma.

dokladnie to samo mysle - 1.5 km??? :shock: na nogach bym chodzil...

[Eidos71]

Panowie - koledze nie chodzi tylko o same dojazdy do pracy. Przecież napisał, że roczny przebieg podchodził będzie pod 20.000 km. Żeby tyle nakręcić, jeżdżąc do pracy w obie strony 3 km dziennie, to trzeba ponad 18 razy dziennie (świątek-piątek) robić takie "traski" :diabelski_usmiech Na pewno do takich krótkich przejazdów (po 1,5 km) bez sensu jest brać diesela. A benzynka - albo 1.6 MPI i LPG, albo 1.4 TSI (lub 1.8 TSI) i nic więcej :szeroki_usmiech

[pandzik]

moje przebiegi do pracy 1,5 km,

Żadnego diesla, żadnego turbo, żadnego gazu.

1.4 MPI i będziesz zadowolony.

[Jasiek81]

1.4TSI wydaje się być optymalny.
Dodatkowe spostrzeżenia:
- biorąc pod uwagę przyspieszenie i prędkość maksymalną to nalbliżej mu do silnika 2.0TDI 140KM a z takim silnikiem samochód jest droższy o około 17000zł.
- większą frajdę można mieć mając 1,8TSI ale to kosztuje ponad 6000zł więcej jak 1,4TSI.
- moim zdaniem warto dołożyć 2000zł do 1,2TSI żeby mieć 1,4TSI.
- 1,2TSI ma lepszą dynamikę i mniejsze splanie jak 1,6MPI.
- do 1,6MPI można tanio założyć gaz.

Poniżej link do danych technicznych

http://www.skoda-auto.pl/documents/models/octavia/dane_tech_Octavia_Combi.pdf

[demmsi]

1.4 MPI i będziesz zadowolony.

+1

Na krótkie odcinki w żadnego diesela czy LPG nie warto inwestować.

[BADYL]

pandzik, weź wrzuć na luz z tym 1.4mpi :P

[sew1981]

moje zdanie:
- normalna eksploatacja, głównie miejska, krótkie odcinki do pracy - 1.6 mpi (ew. plus gaz później)
- czasem masz ochotę przycisnąć, wyjeżdzasz w traski - 1.4 lub 1.8 tsi

1.4 mpi wsadzają w ogóle do OIIFL? myślałem, że tylko w OII Turkach on był.
p.s. 1.2 tsi (to mniejsza wersja 1.4 tsi) i 1.4 mpi (lepiej wziąć mocniejsze mpi) w ogóle bym wywalił z listy.

diesla w Twoim wypadku nie ma sensu w ogóle brać